整體道床概念：

整體道床（integratedbed）由混凝土整體灌筑而成的道床，道床內(nèi)可預(yù)埋木枕、混凝土枕或混凝土短枕，也可在混凝土整體道床上直接安裝扣件、彈性墊層和鋼軌，又稱為整體軌道。整體道床具有維護工作量少、結(jié)構(gòu)簡單、整體性強及表面整潔等諸多優(yōu)點，在國內(nèi)外鐵路上均已大量使用。

整體道床施工：

準備條件：

• (1) 隧道結(jié)構(gòu)施工完畢并清理干凈,無滲漏水現(xiàn)象;
• (2) 鋪軌基標敷設(shè)完畢;
• (3) 施工區(qū)段內(nèi)供水、供電和照明滿足需要;
• (4) 進料口已落實,器材和施工機具、模板等已齊備。

器材準備：

• (1) 鋼筋混凝土支撐塊(短岔枕) 應(yīng)采用鋼板制作模型板。
• (2) 鋪軌基地設(shè)在地鐵車輛段。
• (3) 無縫線路的鋼軌應(yīng)在隧道外先焊成50m 一節(jié),運至工地后再焊成設(shè)計長度的軌道

施工工序：

整體道床軌道施工流程:道床基面→基標設(shè)置→(支撐塊預(yù)制) 架軌(器材運輸) →初步調(diào)整→安裝支撐塊→精確調(diào)整→支撐墩→拆除支架→接觸軌支撐塊→道床砼(接觸軌) →調(diào)整鎖定→工程驗收→通車試驗。

注意事項：

• (1) 道床的基面必須干燥、無水、堅實和穩(wěn)定,與混凝土接觸的墻面和底板必須鑿毛。
• (2) 在仰拱或底板設(shè)置的基標應(yīng)妥善保護。
• (3) 在振搗澆注混凝土?xí)r嚴禁觸及鋼軌支撐架和支撐塊,支撐塊下的混凝土應(yīng)加強振搗密實。
• (4) 混凝土初凝前及時進行抹面,做好排水坡度,中心水溝應(yīng)一次抹平。
• (5) 混凝土終凝后及時灑水養(yǎng)護,并用草袋覆蓋,避免表面開裂。

相關(guān)標準：

地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范 GB50299-1999